Ta upornost je na shemah vezij označena s črko "R". V tem članku bomo raziskali, kako jo izmeriti v baterijah in razložili njen vpliv.
Za določitev notranjega upora baterije preprosto uporabite preprosto žarnico avtomobilskega žarometa. Pomembno je, da ne gre za LED. Halogenska žarnica bo delovala brezhibno.
Znano je, da 60-vatna žarnica porabi 5 amperov toka. Pri toku 100 amperov notranji "R" ne sme porabiti več kot 1 volt. Če te vrednosti uporabimo za tok 5 amperov, ugotovimo, da izguba ne sme biti večja od 0,05 volta. To lahko izrazimo kot (1 volt * 5 amperov / 100 amperov).
Upornost znotraj baterije ne sme biti večja od 0,05 V / 5 A = 0,01 Ohma.
Vzporedno z baterijo priključite multimeter v napetostnem načinu in žarnico. Opazujte napetost. Ugasnite luč. Sedaj opazujte napetost. Če se brez te obremenitve poveča za 0,2 V (Re = 0,04 ohma), to pomeni, da baterija ni več uporabna. Če se poveča za 0,02 V, bo njen notranji upor Re = 0,04 ohma, kar pomeni, da je popolnoma delujoča.
Pri 100 amperi bo izguba 0,02 volta, pomnoženo s 100 amperi in deljeno s 5 amperi. Rezultat teh izračunov je 0,4 volta.
